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Introduction attendue de Volvo en bourse par un groupe chinois

Le constructeur automobile suédois Volvo qui appartient à la société chinoise Zhejiang Geely Holding Group Co, achèverait ses plans pour une introduction en bourse (IPO) qui pourrait valoriser le constructeur automobile à 25 milliards de dollars, un énorme bond par rapport à sa valeur il y a 10 ans lorsqu’il était vendu par Ford Motor pour seulement 1,8 milliard de dollars.

Les ventes robustes sur les marchés chinois et européens en 2020 et cette année ont aidé Volvo à engranger un flux croissant de revenus.

Les détails de la cotation de Volvo seront annoncés dès lundi, selon un rapport du Wall Street Journal, citant des personnes proches du dossier.

Une inscription, si elle se concrétise, représenterait l’un des “revirements les plus spectaculaires” de l’industrie automobile. L’américain Ford Motor Co, affaibli par la crise financière mondiale de 2008-09, a vendu la société suédoise à Geely pour 1,8 milliard de dollars en 2010.

“C’est l’une des fusions les plus réussies dans l’industrie automobile à travers le monde au cours des 10 à 20 dernières années, et il ne fait aucun doute que Geely est un bon investisseur”, a déclaré au Global Times Feng Shiming, analyste automobile chez Menutor Consulting. Lundi.

Selon Feng, Geely a non seulement fortement investi dans le constructeur automobile suédois à l’époque en difficulté, mais l’a également “réalimenté” avec de nouvelles technologies et de nouveaux appareils localisés afin qu’il puisse rapidement se distinguer des autres concurrents et prendre fermement pied dans le secteur automobile concurrentiel. marché.

Au cours d’une décennie, Geely a investi plus de 11 milliards de dollars, finançant une modernisation de la gamme de modèles de l’entreprise, un passage précoce aux véhicules électriques et des usines en Chine qui ont aidé Volvo à profiter de l’appétit croissant des consommateurs de la classe moyenne chinoise pour véhicules Volvo.

L’entreprise est également rentable et sort rapidement de l’ombre de l’épidémie. Au cours des six premiers mois de cette année, Volvo a réalisé un bénéfice de 13,24 milliards de couronnes suédoises (1,52 milliard de dollars), soit plus du double de son bénéfice de 5,52 milliards de couronnes réalisé au cours de la même période de 2019, avant que le coronavirus ne frappe.

Volvo a été lourdement touchée au début de la pandémie, plongeant dans une perte de 989 millions au premier semestre 2020.

Feng a prédit que Volvo utilisera l’argent récolté lors de l’introduction en bourse pour mieux servir sa prochaine stratégie entièrement électrique.

L’entreprise basée à Göteborg s’est engagée à devenir un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2030, à vendre 600 000 véhicules électriques d’ici le milieu de la décennie et à construire une gigantesque usine de batteries en Europe en 2026.

“L’avenir de l’industrie automobile réside dans les performances de chaque constructeur automobile dans le secteur des nouvelles énergies”, a déclaré Feng.

Mohammed Mezouar

Éditorialiste en Chef

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